根據國傢新能源汽車補貼規定，新能源汽車購置補貼已於2022年12月31日終止。2023年新能源汽車國補取消，第一波漲價潮正式打響，多傢新能源汽車品牌宣佈車型漲價。
這意味著，在廠商不承擔補貼退坡成本的前提下，如果你今年打算入手一款新能源汽車，可能就要多花幾千元。
近日，比亞迪、榮威、大眾等廠商開始調整價格，進行1000元以上的漲價。準備買車的朋友們要註意瞭。接下來，《梅卿快車道》為大傢盤點一下2023年宣佈漲價的車型。
長安Lumin
據悉，長安Lumin 糯玉米微型電動車開啟價格調整，全系漲幅在1000-6000元之間。其中， 155km 清甜款、210km香甜款售價均上漲1000 元，301km蜜甜款售價上漲 6000元。價格調整後，長安Lumin糯玉米售價區間為4.99-6.99萬元。
基於長安EPA0全新純電平臺打造的長安Lumin ，采用封閉式前臉、圓形大燈組、超短的前後懸、平直的懸浮車頂、滑嫩圓潤的型面造型。
奇瑞新能源
日前，奇瑞新能源官方發佈調價消息，旗下小螞蟻和無界Pro兩款車型將調整售價，其中，小螞蟻原售價7.39-9.4萬元，調價後售價7.99-10.3萬元，上調價格4000-9000元。無界Pro原售價8.99-11.29萬元，調價後售價8.99-11.59萬元，其中兩款車型漲價3000元，其它版本車型價格不做調整。
奇瑞小螞蟻兩種續航版本，滿足多元化用戶的用車需求。301km版本適合城市通勤，買菜、接娃；408km版本對有續航焦慮的用戶更為友善。此外，奇瑞小螞蟻還擁有快充模式，在快充模式下，隻需30分鐘即可充電80%，喝杯咖啡的時間就能“滿血復活”，從而大大緩解瞭用戶的續航焦慮。
作為奇瑞新能源打造的精品力作，無界Pro在設計、智能、操控等方面均展現出來瞭過硬實力。尤其是以靈動智能科技，帶來的超20萬元級智能車體驗，直擊當下消費者的用車痛點。無界Pro通過搭載超強運算力的高通驍龍6155芯片，12.9英吋的高清中控大屏等硬件支撐，QQ語音助理和騰訊生態互聯等軟件支持，帶給用戶超值、智能的澎湃駕控體驗。
長安深藍SL03
在剛剛過去的12月份，長安深藍SL03的月銷量破萬，達到11650輛，環比增長42%。作為長安汽車旗下新能源汽車品牌，長安深藍品牌的深藍SL03系列車型，漲價幅度在3000-6000元。其中純電版漲6000元，增程版漲3000元。
長安深藍SL03誕生於EPA1全電數字平臺，除瞭全電屬性，長安深藍SL03搭載瞭十餘項智能駕駛輔助系統，為用戶帶來便捷的數字出行體驗。
在CLTC工況下，純電版提供515km和705km兩個版本， 705km版本穩居國內續航水平的第一梯隊。515續航版最高功率可達190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下。在CLTC工況下，長安深藍SL03增程版擁有超1200km綜合續航以及超200km的純電續航，饋電油耗可低至4.5L/100km以下，短途用電，長途增程，沒有裡程焦慮，出行更自由。
睿藍汽車
因受新能源車補貼政策，及全球原材料大幅上漲影響，睿藍汽車將於2023年1月1日起調整售價，上漲幅度5000-8000元不等。
上汽榮威
榮威官方宣佈，旗下榮威eRX5、榮威Ei5、榮威i6 MAX EV以及科萊威CLEVER車型進行價格調整。其中，榮威eRX5上漲5000元，榮威Ei5、榮威i6 MAX EV均上漲6000元，科萊威CLEVER上漲8000元。
另外，榮威針對全新榮威RX5、榮威i5等主銷燃油車型將開啟限時購置稅補貼活動，最高可享受6898元的購置稅補貼。
上汽大眾ID.純電車型
上汽大眾針對ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款車型進行調整，除ID.3純凈智享版漲價1.3萬元外，其它車型均漲價6600元。憑借深厚的品質基因、實用的IQ.科技和出色的駕乘表現，上汽大眾ID.純電持續創享真實的美好。
2023款ID.6 X共推出4個車型版本，分別為純凈版、純凈長續航版、極智長續航版、勁能四驅版。此次，極智長續航版特別帶來6座寬適空間和7座靈活空間兩種佈局。6座車型享有第二排獨立座椅，帶獨立扶手。配合全視野景觀天幕、隨心收納空間以及大眾IQ.科技（如IQ.燈光精靈、IQ.智慧車聯等），讓用戶暢享人性化數字座艙。
一汽大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ
一汽大眾ID.4CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型，全系漲價6600元，一汽大眾ID.4CROZZ的售價區間為19.39-29.39萬元，一汽大眾ID.6 CROZZ的起售價為25.89萬元。
平臺化設計不僅賦予瞭ID. CROZZ傢族出色的硬件特性，還為用戶打造瞭集人機體驗、安全、續航於一體的全面服務。84.8kWh大容量電池、高效BMS能量管理系統，帶給用戶真“程”續航，給足遠行安全感。Travel Assist可以一鍵開啟0-160km/h的全速域L2+級智能駕駛輔助系統，長途出行駕乘體驗更智能、更放松。
比亞迪
比亞迪汽車2022年銷售1868543輛，12月銷售235197輛（含乘用車出口11320輛）。2022年12月31日，比亞迪汽車官方宣佈比亞迪汽車決定自2023年1月1日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為2000-6000元不等，詳情可咨詢當地經銷商。新價格將於1月1日零時起生效，在此之前支付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
值得一提的是，騰勢品牌也進行漲價，其中騰勢D9 DM-i官方指導價上調6000元，EV車型不在此次調價范圍之內，具體調價通知將於2023年3月1日公佈。
騰勢D9擁有比亞迪集團賦能、全球領先的新能源技術以及奔馳的百年造車基因和豪華底蘊，以“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華，表現出強大的產品力。騰勢D9除DM-i超級混動技術、e平臺3.0技術、刀片電池外，擁有騰勢Link超智能交互座艙“7屏互聯”、騰勢Pilot 高級智能駕駛輔助系統“全方位感知系統（24個傳感器）”等數十項同級首發、領先且獨有的智能化、高安全配置，滿足用戶對“宜商宜傢”的全場景需求。
除瞭上述幾個品牌車型宣佈漲價外，還有合創、東風新能源、雲度等品牌公佈瞭價格調整計劃。不過有漲價的也有表示不漲的，比如小鵬汽車明確表示不漲價，而有些車企推出瞭限時保價的政策。小鵬汽車發佈瞭各車型2023年銷售價格的說明，今年上牌的車輛不再享受國傢補貼（每輛補貼金額10080-13860元不等），但各車型全國建議零售價與2022年底的綜合補貼後價格一致。
在漲價浪潮襲來的當下，不少汽車品牌變相降價。特斯拉宣佈在2月28日前交付的訂單可以6000元交付激勵以及4000元保險補貼，相當於降價。
隨著原材料價格的上漲和國補的取消，也許會對新能源車市場有所沖擊。但是隨著新能源產品的技術進步，相信2023年汽車廠商會不斷生產優秀的新能源車型，推動新能源汽車行業的高質量發展。